Golden Horizon е петмачтов ветроход за 21-ви век, чийто стоманен корпус го прави способен да плава по целия път от Арктика до Антарктика.
Разположена от северната страна на полуостров Сплит в Хърватия, корабостроителницата Brodosplit изработва и спуска на вода кораби от близо 100 години. Достатъчно голяма, за да изглежда като адриатически остров сам по себе си, корабостроителницата е произвела повече от 400 товарни, военни и цивилни кораба през това време.
Дори и с такава легендарна история, един от по-новите проекти на корабостроителницата се откроява като уникално постижение. Golden Horizon е изработена от стомана петмачтова барка, която с дължина 162- метра е най-големият ветроходен кораб в света.
Проектиран от полския военноморски архитект Zygmunt Choreń, Golden Horizon е базиран на известния товарен кораб France II, който е построен през 1911 г. Choreń е вдъхновен по време на пътуване до музей в Париж, за да създаде модерен круизен кораб в стил от стария свят.
Плаване в бъдещето
Този кораб от премиум клас на стойност 100 милиона евро изисква екипаж от 150 души, за да обслужва капацитета си от 300 пътници. 224-те каюти на кораба са разположени на шест палуби, като почиващите могат да се насладят на всички елементи на първокласен круиз – три басейна, множество ресторанти и барове, както и библиотека и пълен спа център.
„Този кораб е построен от украинска стомана. Благодарение на свойствата на стоманата, корабът може да пътува до Северния полюс“
Ръководител на проекта Радован Способович.
Големият екипаж не е необходим само за осигуряване на гостоприемство. С 39-те платна на кораба, покриващи 6400 m2, палубата е оборудвана с отлично обучени моряци, които позволяват на Golden Horizon да развива скорост от 20 възела на час при попътен вятър.
Способен да остане в морето два до три месеца без зареждане с гориво, корабът е щателно подготвен за бури, пожари или дори сериозна повреда на оборудването. Всички негови основни системи имат пълен дубликат, включително две машинни отделения, които могат да осигурят скорост от 16 възела на час, както и две пълни системи за водоснабдяване и електричество. Два от електрическите му двигатели разполагат и с дизелово резервно копие, което гарантира, че корабът може да се върне безопасно в пристанището, независимо от ситуацията.
Стомана на хоризонта
В сърцето на този уникален плавателен съд е неговият стоманен корпус с висока якост, което означава, че той може безопасно да плава от натоварените с лед полярни морета до тропическите брегове и бурните океани по целия свят. „Този кораб е построен от украинска стомана. Благодарение на свойствата на стоманата, корабът може да пътува до Северния полюс“, казва ръководителят на проекта Радован Способович.
Изработен от 90 процента стомана, Golden Horizon е конструиран в Brodosplit от 4500 тона стоманени плочи и листове, като по-голямата част е осигурена от украинския производител на стомана Метинвест. До три плавателни съда могат да бъдат конструирани едновременно в корабостроителницата, като корпусът е частта от процеса, която изисква най-много стомана и отнема шест месеца, за да се сглоби напълно.
За да се осигури най-високо качество на покритие и монтаж, стоманените листове се почистват с пясъкоструйка, преди да бъдат покрити с антикорозионна боя. След това боядисаните листове се изрязват чрез подводно плазмено рязане. Тази процедура се контролира от компютър, което позволява невероятно прецизно рязане, така че готовите листове да пасват безпроблемно.
След като стоманеният лист и плочата са подготвени, монтажът на съда се извършва върху хелинга. Когато основната конструкция е завършена и се нанесе още един слой антикорозионна боя, корабът се пуска на вода, за да се тества мореходността на корпуса. След това корабът се връща на дока, за да може да приключи останалата част от работата по сглобяването.
С устойчивостта, нарастващата загриженост за туристическия сектор, уникалните и новаторски кораби като Golden Horizon могат да станат по-честа гледка в крайбрежните морета. Способен да осигури на пътниците върховния лукс, съчетан с безопасността и надеждността, които може да осигури само стоманено инженерство, този кораб може да помогне на круизните ваканции да отплават в бъдещето.
